Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн нэр хүнд өссөөр байгаа тул аялалын хүрээ нь салбарын сүлжээнээс ихээхэн анхаарал хандуулж байна.Зайны технологийг тасралтгүй хөгжүүлснээр дизайны түвшинд энэ дарамтыг хөнгөвчлөх хөнгөн загвар нь аажмаар шинэ автомашины чухал шошго болж байна.Хятадын Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг 2035 он гэхэд цэвэр цахилгаан хөдөлгүүрт суудлын автомашины хөнгөн жингийн коэффициентийг 35 хувиар бууруулна гэж "Эрчим хүчний хэмнэлттэй, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн техникийн замын зураг 2.0"-д дурдсан байна.
Одоогийн байдлаар автомашины металл бус материалын хөнгөн жингийн салбарт дараахь технологиуд бий болсон: бичил хөөсөрч жин бууруулах технологи, нимгэн ханатай жин бууруулах технологи, бага нягтралтай жин бууруулах материалын технологи, карбон файберээр бэхжүүлсэн материалын технологи, биологийн задралд ордог материалын технологи. , гэх мэт.
Бичил хөөс шахах технологийн хувьд хуванцар нь автомашины жинг хэрхэн бууруулж чадах вэ гэдэгт анхаарлаа хандуулцгаая?
Microfoam Injection Molding гэж юу вэ?
Бичил хөөсөрч шахах хэлбэр нь эсийн тэлэлтээр шахах хэвний машины даралтыг орлуулж, дүүргэх илүүдэл даралтыг шаарддаггүй бөгөөд завсрын давхаргын эсийн бүтцээр дамжуулан даралтын хуваарилалтыг жигд болгож, бүтээгдэхүүний материалын нягтыг бууруулж, үр дүнд хүрэх боломжтой. хяналттай хөөсөрч буй хурд Бүтээгдэхүүний жинг багасгахын тулд хөндийн даралтыг 30%-80%-иар бууруулж, дотоод стрессийг ихээхэн бууруулдаг.
Бичил хөөсөрч шахах үйл явц нь харьцангуй энгийн.Нэгдүгээрт, хэт эгзэгтэй шингэнийг хуванцар үндсэн материалын уусмалд хайлуулж, дараа нь холимог уусмалыг өндөр даралтын шахах төхөөрөмжөөр хэвэнд нь цацаж бичил хөөс үүсэх шаардлагатай.Дараа нь хэвэнд байгаа даралт, температур тогтворжихын хэрээр хөгц дэх бичил бөмбөлөгүүд харьцангуй тогтвортой байдалд байна.Ийм байдлаар шахах хэлбэрийг үндсэндээ хийж дуусгана.
Бичил хөөс шахах цутгамал бүтээгдэхүүний дотоод бүтэц.(Зургийн эх сурвалж: Автомашины материалын сүлжээ)
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 05-ны өдөр